ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಥರ್ಮಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಿಯಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಡಬಲ್ ಮೆಟಲ್ ಶೀಟ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆ. ಬಿಮ್ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ.
ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಥರ್ಮಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎಸಿ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಸೂಕ್ತ ದೂರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಥರ್ಮಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟರ್‌ನ ದರದ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ.ಥರ್ಮಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಬೆಚ್ಚಗಾದಾಗ, ಡಬಲ್ ಮೆಟಲ್ ಶೀಟ್ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಎಸಿ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬೆಂಡಿಂಗ್ ಡಿಗ್ರಿ, ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ, ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇನ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ ಎಡಗೈ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೆಲವು ವಿರೂಪತೆಯ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಡಗೈ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಇದರಿಂದ ಹೆರಿಂಗ್ಬೋನ್ ಲಿವರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ರೂ 8 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಥಾನವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ನಂತರ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರು ನಿಂತ ನಂತರ, ಬಿಸಿ ರಿಲೇ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಶೀಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮಲ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಮತೋಲನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ಮೋಟಾರು ಓವರ್ಲೋಡ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೋಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಸರಳವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-28-2022
